Les grandes vacances approchent : Les précautions à prendre avec votre auto

Le moment de prendre la route pour les vacances d’été 2019 arrive à grands pas. Avez-vous bien pensé à tout concernant votre voiture ? 

Etat des vitrages : 
Un impact dans le champs  de vision quand on parcourt des kilomètres et des kilomètres, ça peut vite devenir un fardeau. Et si vous pensiez à faire réparer ou remplacer votre pare-brise avant le grand départ pour éviter tout dérangement ? 

Etat des pneus : 
Rien de plus dangereux que des pneus dégonflés sur l’autoroute. Prenez le temps de passer dans votre station essence pour vérifier le gonflage des pneumatiques avants et arrières. 

Etat des essuie-glace : 
C’est l’été mais les orages ne sont malheureusement pas souvent très loin. Des essuie-glace en bon état de marche vous seront d’une grande utilité lors de fortes pluies. Sachez que des essuie-glace usés risquent de rayer votre pare-brise, raison de plus de s’en occuper rapidement avant le rush des vacances. 

Et la vidange dans tout ça: 
Mieux vaut aussi vérifier le niveau d’huile, de liquide de refroidissement et de liquide de frein  avant un long trajet, surtout si vous ne l’avez pas fait depuis un long moment. 

Le petit + de SOS PARE-BRISE +: munissez vous d’un petit sac de voyage à tout épreuve pour les trajets en voiture, avec au moins 1 litre et demi d’eau fraîche, des lunettes de soleil, un pare-soleil pour éviter que la voiture se réchauffe lors des arrêts, un mélange de fruits secs pour se requinquer, un peu de crème solaire pour toute la famille, une carte de France au cas où le GPS lâche l’affaire et pourquoi pas un coussin de voyage pour les passagers. 

N’oubliez pas de vous arrêter toutes les deux heures lors des longs trajets pour éviter d’accumuler trop de fatigue au volant. 

Retrouvez tous les centres SOS PARE-BRISE + sur notre carte de France. 

Remplacement du vitrage de tracteurs et matériels agricoles

Un bris de glace sur votre tracteur peut malheureusement vite arriver suite à des intempéries de grêles, comme ce fut le cas dans la Drôme récemment.

SOS PARE-BRISE+ travaille sur tous les types de tracteurs agricoles qu’ils soient de la marque de tracteurs: Massey Ferguson, New Holland, Renault, Fendt, John Deere ou Claas.

Nous vous fournissons un vitrage robuste adapté pour vos travaux de sol. Sachez de plus que tous nos vitrages sont agréés à la norme européenne. Vous serez ainsi bien protégé à l’intérieur de votre ensileuse ou moissonneuse.

Nous remplaçons aussi les vitres de cabine agricole.

Vérifier les conditions d’admissibilité dans votre centre SOS PARE-BRISE +. Vous pourrez aussi obtenir un devis personnalisé. Concernant les réparations d’éclats, veuillez contacter le centre le plus proche pour savoir s’il propose ce service.

Retrouvez le centre le plus proche sur notre carte de France.

Rencontre avec un bénévole passionné de la Cité de l’Automobile autour de l’histoire du vitrage

Le Musée National de l’Automobile de Mulhouse-Collection Schlumpf, en Alsace, abrite la plus grande collection publique de voitures au monde. Elle regroupe plus de 650 véhicules, depuis les débuts de l’auto jusqu’aux modèles plus récents.

Monsieur Pat GARNIER, ingénieur de profession, est arrivé en 1982 au musée en tant que directeur-adjoint, chargé des activités scientifiques et culturelles et il ne l’a jamais quitté depuis. Il est devenu directeur du musée de 1995 à 2000. Pendant qu’il était directeur, il a créé l’Association Internationale des Amis du Musée, qui rassemble 400 membres et dont il fait encore partie aujourd’hui. Passionné de voitures et de son ancien métier, il a très gentiment accepté de répondre à nos questions.

Quand sont apparus les premiers vitrages automobiles ?

Les premiers vitrages transparents existaient déjà sur les véhicules hippomobiles (par exemple les fiacres, les calèches). La petite lucarne à l’arrière du véhicule était déjà en verre à l’époque. Les premières voitures motorisées bénéficiaient donc déjà de cette expertise et les premiers pare-brise verticaux sont apparus sur les automobiles dès 1893-1894. Les vitres latérales étaient biseautées et gravées pour les embellir. Ensuite il y a eu un souci de dangerosité que représentaient les pare-brise en verre plein, car ils provoquaient des blessures importantes en cas de bris.

Dans les années 1920, en Europe d’abord puis aux Etats-Unis, les verres composites furent expérimentés : 2 vitres plates transparentes avec une feuille de MICA au milieu (minéral extrait de la roche) ainsi que pour les vitres latérales.

Un modèle étonnant de la marque Panhard

Il y a quand même eu d’autres progrès techniques après la seconde guerre mondiale?

Plusieurs années après, il y eu la découverte du verre trempé ou feuilleté qui n’est absolument pas coupant et donc écarte le danger du verre plein. Lorsqu’il y a un impact, les morceaux ne sont pas coupants. Il a l’avantage de pouvoir être mis en forme un petit peu. On peut ainsi le galber et le bomber par exemple. C’était beaucoup plus contraignant avant pour les designers d’avoir des verres plats, les verres modernes leur ayant ouvert de nouveaux champs d’innovation.

Existe-t-il d’autres solutions que le verre ?

Les inconvénients du verre sont qu’il est lourd et cassant, mais il a une qualité remarquable de transparence par rapport à d’autres matériaux. De plus, il reste stable dans le temps. Les produits issus du pétrole (polyméthacrylate de méthyle et autres polymères) ont tendance à vieillir et à perdre leur transparence. Le plexiglass par exemple vieillit dans le temps. Il devient cassant et se trouble.

Plus d’informations sur la cité de l’Automobile

SOS Pare-Brise + prévoit l’ouverture de 55 centres en 2019

SOS Pare-brise +, le réseau de pare-brise basé à Fenouillet, prévoit l’ouverture de 55 nouveaux centres en France en 2019.

140 centres font actuellement partie du réseau. Ils sont répartis dans toutes les régions de France métropolitaine, dont 9 rien qu’en Haute-Garonne.

La famille Jean a développé son expertise technique du pare-brise depuis 1991. 9 ans plus tard, Jacques et ses enfants Christelle et Christophe sont les premiers à déposer le concept de 0€ de franchise sur le marché français. Ils fondent alors la société SOS Pare-Brise + et son premier centre au 98 route de Paris.

En 2009, ils ouvrent leur deuxième centre à Revel puis leur troisième à Castres en 2012 en tant que centres familiaux en nom propre. Les deux premiers partenaires officiels à ouvrir ensuite sont ceux de Buzet-sur-Tarn et de Plaisance-du-Touch, en 2012 également.

En 2017, le réseau franchit une nouvelle étape. Il atteint le cap des 100 partenaires. L’année suivante, le concept SOS s’étoffe de nouveau avec le Pack Exclusif SOS +. Il comprend un an de garantie sur le pare-brise et la lunette arrière après un premier sinistre et un stage de récupération de points d’une valeur de 200€.

“L’atout de SOS Pare-Brise + est son côté familial. Tous les  centres qui souhaitent rejoindre le réseau sont accompagnés et formés par une équipe soudée qui les suit tout le long de leur projet” explique Christophe Jean.

Vous êtes gestionnaire de flotte automobile? Nous vous proposons des solutions adaptées

Vous êtes la personne qui s’occupe de la gestion de la flotte automobile dans votre entreprise et vous ne savez pas qui choisir parmi les offres du marché ?

Connaissez-vous tous les avantages de SOS Pare-Brise + ?

Que vous soyez assurés bris de glace ou non, nous proposons à nos clients le PACK Exclusif SOS +. Il comprend le 0€ de franchise, une année de garantie sur le pare-brise ou la lunette arrière remplacé d’un permis B. De plus, vous gagnez un stage de récupération de 4 points du permis de conduire pour chaque véhicule. Et lorsqu’il s’agit d’un véhicule d’entreprise, ce stage peut être attribué au salarié de votre choix.     

Ce pack a été conclu en partenariat avec les assurances AIG et Juridica du groupe AXA.

SOS Pare-Brise + est présent dans toutes les régions françaises à hauteur de 140 centres. Il y a forcément un centre près de chez vous. Si cela vous handicape de nous laisser un de vos véhicules le temps de la pose de votre nouveau vitrage, n’aillez crainte nous vous prêtons un véhicule de courtoisie.

Sachez que nous pratiquons le tarif constructeur. Sans être agréé, nous travaillons avec TOUTES LES ASSURANCES. La loi Hamon de 2015 oblige en effet l’assureur à vous dire que vous avez le libre choix du réparateur. Nous savons d’expérience, que ce n’est pas toujours le cas… Pourtant vous aussi, vous avez droit à nos offres exclusives.

Si vous êtes assurés bris de glace, vous n’avez pas d’avances de frais à envisager dans votre budget et en plus, nous nous occupons des démarches administratives auprès de votre assurance.

Si vous n’êtes pas assurés, vous pouvez nous contacter pour obtenir des tarifs préférentiels.

Nous n’avons pas encore de jingles télé et pourtant nous sommes des professionnels du vitrage automobile depuis plus de 20 ans. Vous pouvez nous faire confiance. Nos vitrages sont certifiés aux normes européennes et nos poseurs sont experts à tous types de véhicules (voitures, fourgons, utilitaires, camping-cars et camions). Votre sécurité est notre priorité.

Contactez nous au 05 61 70 41 20 pour obtenir plus d’informations. Nous pourrions nouer un partenariat fructueux.  

Connaissez-vous bien votre vitrage auto ?

Petit lexique autour du pare-brise

Du plus sommaire au plus sophistiqué, nous faisons aujourd’hui un tour d’horizon des définitions du vitrage auto.

Pare-brise : Vitre en verre fixée à l’avant de l’habitacle d’un véhicule pour une bonne visibilité du conducteur tout en le protégeant lui et ses passagers.

Pare-brise feuilleté : Beaucoup plus sécuritaire que le pare-brise d’autrefois, le pare-brise feuilleté n’éclate pas en cas d’impact. Il comprend deux couches de verre et une membrane de plastique intercalée. Il est devenu obligatoire en France depuis 1983.

Pare-brise athermique : Ce pare-brise feuilleté protège l’habitacle d’un réchauffement trop important dû aux rayons solaires. Un logo représentant un thermomètre permet de reconnaître un tel vitrage.

Pare-brise acoustique : Ce pare-brise feuilleté haut de gamme permet d’atténuer le bruit du moteur dans l’habitacle ainsi que les sons provenant de l’extérieur. Il est reconnaissable par son logo représenté par une oreille.

Pare-brise chauffant : Il est breveté par une certaine marque de voiture depuis les années 80. Il permet l’élimination du givre quasi instantanément.

Vitres teintées : La législation française réglemente la teinte du pare-brise et des vitres avant latérales. Ils doivent transmettre au moins 70 % de la lumière. Si vous ne respectez pas cette condition vous pouvez perdre jusqu’à 3 points et recevoir une amende de 375€. Cette mesure ne concerne pas les vitres arrières ni la lunette.
Pour plus d’infos : Service Public

Capteurs de pluie : En présence d’un capteur de pluie (installé généralement en haut du pare-brise), les essuie-glaces sont actionnés automatiquement lorsqu’il pleut. La vitesse de balayage dépend du flux d’eau qui tombe sur le pare-brise.

Capteurs de lumière : De même, un capteur de lumière permet de déterminer automatiquement, en fonction de la luminosité ambiante, l’allumage ou l’extinction des phares.

Lunette arrière : Elle est généralement en verre trempé. La loi n’oblige pas la lunette arrière (ni même les vitrages sur les côtés) d’être feuilletée comme pour le pare-brise.

Custode : Vitrage de la carrosserie automobile situé latéralement entre le toit et la ligne de ceinture.

Déflecteur :  Petit vitrage fixé à la portière avant des voitures.